Конический роликоподшипник (типоразмер: 30×62×16) — высокотехнологичное подшипниковое изделие для тяжелой техники и трансмиссионных систем транспортных средств. Конструкция с оптимизированной конической дорожкой качения позволяет одновременно воспринимать радиальные и осевые нагрузки, что особенно эффективно в условиях комбинированного нагружения. Все компоненты (внутреннее/наружное кольца и ролики) изготавливаются из высокочистой хромистой стали (GCr15) с последующей цементационной термообработкой, обеспечивающей твердость поверхности HRC60-64 при сохранении вязкой сердцевины для стойкости к ударным нагрузкам. Ключевые особенности: 1) Линейный контакт роликов с дорожками качения обеспечивает равномерное распределение нагрузки, увеличивая грузоподъемность на 200% по сравнению с шарикоподшипниками; 2) Прецизионный угол конуса позволяет компенсировать монтажные погрешности до 0,002мм; 3) Фосфатированное покрытие поверхности обеспечивает временную работоспособность при недостаточной смазке. Сепаратор из инженерного пластика (возможна стальная версия) снижает тепловыделение, максимальная частота вращения — 6000 об/мин. Подшипник применяется в задних мостах грузовиков, коробках передач, ступичных узлах и поворотных механизмах строительной техники, совместим с моделями среднетоннажных грузовиков Dongfeng и Jiefang. Монтаж требует парной установки с точной регулировкой осевого зазора (рекомендуемый зазор: 0,05-0,12мм). При использовании литиевой смазки L-XBCHA2 ресурс значительно увеличивается. Испытания подтвердили срок службы свыше 15000 часов при стандартных нагрузках (на 30% выше обычных подшипников). Продукция сертифицирована по системе менеджмента качества ISO9001, гарантийный срок — 12 месяцев.