Конический роликоподшипник (Модель: 40*80*18, для конкретных моделей автомобилей) — это высокопроизводительный прецизионный механический компонент, разработанный для трансмиссий автомобилей, ступиц колес и вращающихся узлов тяжелой техники. Изготовлен из высококачественной высокоуглеродистой хромистой стали с применением специальной термообработки, что обеспечивает твердость поверхности выше HRC60, исключительную вязкость сердцевины и длительный антиусталостный ресурс. Конструкция включает внутреннее кольцо, внешнее кольцо, конические ролики и сепаратор. Линейный контакт роликов и дорожек качения оптимизирует распределение нагрузки, позволяя одновременно воспринимать радиальные и осевые нагрузки с грузоподъемностью на 30% выше, чем у однорядных подшипников. Прецизионное шлифование гарантирует плавность работы с уровнем шума ниже 65 дБ, низким коэффициентом трения и отличным контролем нагрева. Фосфатирование поверхности повышает коррозионную стойкость, рабочий диапазон температур от -30°C до 120°C. Ключевые преимущества: простая установка с регулируемым предварительным натягом, компенсация перекосов вала и корпуса; срок службы превышает 100 000 часов с минимальным обслуживанием; производство по стандарту ISO обеспечивает полную взаимозаменяемость. Широко применяется в задних мостах легковых автомобилей, коробках передач грузовиков, поворотных устройствах строительной техники и шкивах сельхозмашин, значительно повышает КПД трансмиссии, снижает энергопотребление и является идеальным выбором для тяжелой техники и промышленного оборудования.