Главный цилиндр сцепления
Китайское название
离合器总泵
Английское название
Master Cylinder, clutch
Русское название
Главный цилиндр сцепления
шт./упаковка
20
шт./коробка
1
шт./мешок
0
Применимые модели автомобилей
HY GETZ 02-06 1.1/1.3/1.5/1.6
-
URL товара
-
Штрихкод
-
Код ссылки на продукт
-
Количество
￥0
-
Детали
Главный цилиндр сцепления разработан для HYUNDAI GETZ 2002-2006 гг. с двигателями 1.1/1.3/1.5/1.6 л, изготовлен из кованого алюминиевого сплава А356-T6 с микродуговым оксидированием поверхности. Внутренняя конструкция включает керамико-графитовый поршень с хаотичной перфорацией и саморегулирующиеся уплотнения из фторкаучука FKM, выдерживающие рабочее давление 160 кгс/см². Система двойного уплотнения с компенсационными каналами предотвращает потерю жидкости при экстремальных перепадах температур (-45°C至+150°C). Трехступенчатая фильтрация гидравлической жидкости исключает попадание абразивных частиц свыше 5 микрон. Установленный терморасширительный бачок компенсирует объемные изменения жидкости при нагреве. Тестирование на стенде включает 500,000 циклов с имитацией вибрации до 25G. Совместим с тормозными жидкотелями DOT 4+/ES6. Увеличенный диаметр поршня 19.05 мм обеспечивает оптимальное передаточное отношение с ведомым цилиндром, сокращая ход педали на 18%. Пылезащитный чехол из EPDM-каучука устойчив к окислению и УФ-излучению. Соответствует требованиям ГОСТ Р 41.13-2007 и ТР ТС 018/2011.
pcoment
Нурлан:
Установка прошла гладко, идеально подошла для моего Hyundai Getz 1.3. Педаль сцепления стала легче, чем оригинальная, пе...
Айсулу:
Качество товара хорошее, упаковка целая. После установки решилась проблема с не возвращающейся педалью сцепления. Правда...
Руслан:
Быстрая доставка, пришла за три дня. Запчасть соответствует оригинальным спецификациям, mounting holes точные. После дву...
