Главный цилиндр сцепления дизель
Китайское название
离合器总泵 带油管 柴油
Английское название
Master Cylinder, clutch
Русское название
Главный цилиндр сцепления дизель
шт./упаковка
0
шт./коробка
0
шт./мешок
0
Применимые модели автомобилей
HY SANTA FE CM KIA SORENTO XM 09-12 2.0/2.2
-
URL товара
-
Штрихкод
-
Код ссылки на продукт
-
Количество
￥0
-
Детали
Главный цилиндр сцепления с трубкой предназначен для дизельных моделей HY SANTA FE CM и KIA SORENTO XM 2009-2012 гг. (2.0L/2.2L). Изготовлен из высокопрочного чугуна с прецизионными поршнями, обеспечивает нулевую утечку при нагрузке и на 40% увеличенный срок службы. Уплотнения немецкого производства совместимы с жидкостью DOT4, устойчивы к коррозии в диапазоне -40℃至120℃. Двухслойный армированный шланг выдерживает давление до 25 МПа, предотвращая «провалы» педали. Прямая установка без доработок сокращает время ремонта. Ключевые преимущества: усилие на педали снижено на 30% благодаря оптимизированной гидравлике, встроенный бачок исключает попадание воздуха, обеспечивая плавное переключение передач и на 50% лучшее сцепление. Идеален для городских пробок и гористой местности, предотвращает пробуксовку. Каждый изделие тестируется под нагрузкой, предоставляется 24-месячная гарантия.
pcoment
Нурлан:
После установки педаль сцепления стала значительно легче, переключение передач плавнее. Качество маслопровода хорошее, б...
Айсулу:
Продукт полностью соответствует оригинальной детали, установка прошла гладко. Отклик сцепления стал намного чувствительн...
Бахыт:
После двух месяцев использования работает стабильно, полное выключение сцепления. Длина маслопровода идеальна без регули...
