Данная форсунка разработана специально для двигателей CH SPARK M300 1.0L и 1.2L (модели с 2010 года выпуска) и является прецизионным ключевым компонентом системы впрыска топлива. Изделие оснащено высокоточным электромагнитным клапаном и многодырчатым распылителем, обеспечивающим миллисекундную точность впрыска по сигналу ЭБУ, с размером частиц распыляемого топлива менее 150 микрон для формирования идеальной топливно-воздушной смеси. Внутренние компоненты выполнены из специальной нержавеющей стали, устойчивой к топливным присадкам и высоким температурам/давлению, с испытательным ресурсом свыше 50 миллионов циклов без деградации характеристик. Форсунка напрямую влияет на мощность двигателя, топливную экономичность и уровень выбросов. Установка значительно улучшает холодный пуск, устраняет вибрации на холостом ходу и повышает отзывчивость на низких и средних оборотах. Благодаря оптимизации угла впрыска и формы факела достигается 30%-ное сокращение осаждения топлива на стенках цилиндра, что минимизирует образование нагара и продлевает срок службы свечей зажигания и кислородных датчиков. По сравнению с аналогами продукт имеет три ключевых преимущества: Во-первых, используются пьезокерамические приводы немецкого производства со скоростью срабатывания в 3 раза выше традиционных электромагнитных. Во-вторых, применена двухступенчатая фильтрация (первичный фильтр 100μm + вторичный 20μm) для исключения риска засорения. В-третьих, разъёмы соответствуют международному стандарту ISO для прямой совместимости со штатной электропроводкой. Каждая форсунка проходит индивидуальную калибровку расхода, а комплекты из четырёх штук имеют разброс показателей в пределах ±1,5% для балансировки цилиндров. Рекомендуется проверять уплотнительные кольца каждые 80 000 км, а для ежедневной эксплуатации достаточно использования бензина, соответствующего стандарту GB17930.