Данный шаровой шарнир подвески с комплектом крепежных болтов разработан для моделей Hyundai Sonata YF (с 2010 г.), Kia Optima/K5 TF (с 2010 г.) и Hyundai Santa Fe DM (с 2012 г.). Изделие изготовлено методом горячей ковки из высокопрочной легированной стали с обработкой на ЧПУ-станках, обеспечивающей зазор между шаровым пальцем и корпусом в пределах ±0,02 мм. Внутренняя конструкция включает многослойные полимерные втулки и герметичную полость высокого давления со смазкой, эффективно гасящую многокомпонентные дорожные нагрузки. Поверхность обработана фосфатированием и эпоксидным покрытием, обеспечивающим стойкость к коррозии более 240 часов в солевом тумане. Шарнир выполняет критическую функцию соединения рычагов подвески с поворотным кулаком, передавая усилия рулевого управления и поддерживая параметры развала-схождения. Специальный пыльник из термостойкой резины сохраняет эластичность в диапазоне от -40°C до 120°C, полностью защищая узел от загрязнений. Каждое изделие проходит стендовые испытания на 500 000 циклов, моделирующие экстремальные условия: экстренное торможение и скоростные повороты. Для монтажа необходимо затянуть болты класса прочности 10.9 с моментом 78-98 Н·м динамометрическим ключом. Преимущества: 1) Конструкция на основе оригинальных параметров для установки без доработок; 2) Угол качания шарового пальца ±28° превышает отраслевые стандарты; 3) Встроенный клапан компенсации давления поддерживает оптимальное распределение смазки; 4) Полный контроль геометрии координатно-измерительной машиной с QR-кодами протоколов испытаний. Применение данного шарового шарнира устраняет люфт рулевого управления, неравномерный износ шин и вибрации на высоких скоростях. Для балансировки подвески рекомендуется парная замена.