Рычаг подвески задний тяговый для Zeekr X 23- представляет собой кованый компонент из легированной стали 40ХГНМА, прошедший многоступенчатую термообработку. Геометрия детали оптимизирована методом конечных элементов (FEA) для обеспечения прогрессивной кинематики подвески: в режиме поворота обеспечивает автоматическое увеличение отрицательного развала до -1,5°, а при торможении сохраняет нулевое схождение. Втулки из армированного полиуретана содержат дисперсные графитовые частицы, что исключает эффект «залипания» при низких температурах. Ключевые технологические особенности: 1) Двухконтурная антикоррозийная защита – фосфатирование с последующим нанесением эпоксидно-цинкового слоя толщиной 15 мкм, 2) Сферические шарниры с тефлоновым покрытием рабочей поверхности, ресурс которых превышает 200 тысяч циклов нагружения, 3) Усиленные проушины с внутренними буртиками, предотвращающими деформацию при нагрузках до 2,8 кН. Преимущества продукции подтверждены испытаниями на полигоне «Дмитров»: снижение крена кузова на 19% при скоростном маневрировании, увеличение точности рулевого управления на 27% на разбитом покрытии, полное устранение эффекта «плавания» задней оси на скоростях свыше 140 км/ч. Компонент совместим со всеми системами активной безопасности автомобиля, включая ESP 9.3 и электронный дифференциал. Установка рекомендуется при: эксплуатации автомобиля с полной загрузкой, использовании низкопрофильных шин, желании повысить спортивный характер управления. Деталь производится с допусками IT8, поставляется в индивидуальной антикоррозийной упаковке с техническим паспортом, содержащим данные спектрального анализа материала. Ресурс изделия составляет 150 тысяч км при сохранении гарантии на оригинальную электрическую систему автомобиля.